Voorbereiding

De voorbereidingen voor zo’n enorme reis zijn minstens net zo belangrijk als de reis zelf, daarom hebben we er ruim anderhalf jaar voor uitgetrokken.

Leven als avonturier deel twee – Ritme

savannah

Net als iedereen heeft ook een overlander een dagelijks ritme.  De standaardafwijking van dat ritme is wellicht vele malen groter dan die van elk ander persoon, maar toch is er een lijn in de bezigheden van iemand die een continent over reist. Een voorbeeld van (misschien) een mooie dag tijdens ons avontuur.

Goedemorgen

Het was een warme nacht op de Afrikaanse savanne dus de daktent staat aan beide kanten wijd open. De zon schijnt op mijn gezicht en wekt me vriendelijk met warmte en licht na een lange nacht. Ik vouw mijn dekbed opzij, richt me op en open het muggengaas aan de voorkant van de tent. Ik ga op het uiteinde van de tent zitten en kijk uit over de uitgestrekte savanne, en zie nog net wat klein wild wegschieten van het geluid van de rits.

Even wat beweging

Eenmaal uit bed en aangekleed ga ik een stukje joggen. Een aparte bezigheid in Afrika: Afrikanen krijgen over het algemeen voldoende beweging, en hebben weinig last over overgewicht. Als forse westerling die dagenlang in een auto zit is wat beweging wel gewenst, ook als dat betekent dat je af en toe weg moet springen voor een geïrriteerde slang.douche

Opfrissen

Na een beetje beweging is het tijd om even op te frissen. Als je lange tijd naast elkaar in een warme auto zit (we hebben geen airconditioning) is deodorant geen overbodige luxe, dus een douche van tijd tot tijd niet meer dan een beleefdheid naar elkaar toe. De douche bestaat uit een tuinslang met sproeikop waar water door wordt gepompt door een dompelpomp in onze watertank. Het water is niet drinkbaar, maar prima geschikt om te wassen. Wassen in bijvoorbeeld een rivier zou weer een hele nieuwe set problemen met zich meebrengen (ziekten, krokodillen etc.).

porridgeOntbijt

Mijn reisgezel is ondertussen ook wakker, en een klein pannetje melk staat op het vuur. Melk is een luxe in dit geval, meestal maken wij onze porridge (een soort Brinta) met water. Het is niet altijd even lekker, maar het is voedzaam en gezond. We gaan even rustig zitten, en het wordt snel warmer. De nachten in Afrika kunnen verraderlijk koud zijn, vooral in de woestijn, maar zodra de zon tevoorschijn komt warmt het weer snel op.

Ik weeg wat bloem, water, zout, suiker en gist af voor in de broodbakmachine. Wat thuis pure luxe is, is in Afrika een absoluut godsgeschenk. Het lokale brood is vaak hard als cement en smakeloos. Nederlanders zijn echte brood-eters, dus het zorgt voor een regelmatige stoelgang. Als een Afrikaner de hoeveelheid brood zou eten die voor een Nederlander normaal is, dan zou hij van zijn toilet weinig gebruik meer maken. Voordat we wegrijden zet ik de machine aan, zodat rond het middaguur we lekker vers brood hebben. Lees meer »

Leven als avonturier deel één – Koken

koken

Veel mensen vragen ons hoe we tijdens onze expeditie gaan koken. We zijn beiden vrij culinair aangelegd, en onze reis duurt misschien wel een jaar, dus daar hebben we natuurlijk uitgebreid over nagedacht. De 19e eeuwse ontdekkingsreizigers wisten het vrij bont te maken; sommigen namen grote mahoniehouten kasten met collecties van whisky en cognac mee. Wij hopen het wat simpeler te houden.

Coleman

Gasfornuis

We hebben geen keuken of gasfornuis, dus we hebben een Coleman 2-burner stove aangeschaft. Simpel gezegd is het een tankje met benzine die je onder druk zet door te pompen. Vervolgens heb je twee gaspitten waar de benzine onder druk wordt uitgespoten. Roostertje erop, vuurtje erbij, pannetje erop en het eten is klaar!

Barbecue driepootBarbecue driepoot

We zullen ook regelmatig een gezellig vuurtje maken voor warmte, licht, om wilde dieren of insecten weg te houden, of gewoon om oer-Hollands te barbecuen. We hebben een vuurschaal waarmee we van de grond af vuur kunnen maken, zodat we geen bosbranden gaan veroorzaken op de droge savanne. Volgens komt daar een driepoot overheen met een ketting en rooster. De hoogte van het rooster kunnen we regelen, en we nemen een gietijzeren pan en bakplaat mee om erop te zetten. De vuurschaal komt op het dak in het tweede reservewiel, en de staanders van de driepoot komen in de PVC buis tussen het dak en dakrek. Lees meer »

Avontuur te voet met Courteney Boots

courteney

Posted from Eindhoven, Noord-Brabant, The Netherlands.

Avontuur betekent het ontdekken van nieuwe plaatsen, de wereld zelf ontdekken, een eigen weg vinden. De term herinnert ons aan de authentieke ontdekkingsreizigers van Afrika: Majoor Laing en René Caillié op hun reizen naar Timboektoe, Dr. Livingstone’s reizen naar elke uithoek van het Donkere Continent, Richard Burton’s zoektocht naar de oorsprong van de Nijl en de legendarische grootwild jager Frederick Selous in zuidelijk Afrika. Zij waren de echte mannen: zonder angst voor de dreigende gevaren, en op alles voorbereid wat op hun pad zou komen. De besten hadden ook een gezond respect voor de lokale volkeren en dieren die zij tegenkwamen, zoals elke ontdekkingsreiziger betaamt zelfs, of misschien wel in het bijzonder, vandaag de dag. Lees meer »

Expeditie voorbereiding deel drie – finishing touch

finishing_touch

Posted from Eindhoven, Noord-Brabant, The Netherlands.

Met nog ongeveer 4 maanden tot vertrek begint het tijd te worden om een aantal voorbereidingen af te gaan afronden. Het interieur van onze Land Rover is daar één van. We zijn de afgelopen weken bezig geweest met onder andere: de voedselkast, de watervoorziening, de stroomvoorziening, de PVC buizen op het dak en 1001 andere kleine dingen.

Voedselkast

Voedselkast
In de voedselkast willen wij, zoals de naam al zegt, voedsel bewaren. We hebben zelf een kastje in elkaar geschroefd met deurtje, planken en een laadje voor kruiden. Het laadje stond nog in de verf.

 

WatervoorzieningWatervoorziening
Sommige overlanders maken een zeer uitgebreid systeem voor hun watervoorziening, met allerlei slangen, pompjes, filters en kraantjes. Wij hebben het simpel gehouden met een grote kunststof watertank met een grote vuldop aan de bovenkant, een klein ontluchtingskraantje bovenop en een simpele kraan met slangetje de de voorkant.

 

StroomvoorzieningStroomvoorziening
We willen 230V stroom in de auto voor bijvoorbeeld de laptop, opladers en broodbakmachine. Om dat mogelijk te maken hebben we een omvormer gekocht die 12V omzet naar 230V, met een maximum van 1500 watt. Hij hangt netjes achter de voorstoelen onder de lifehamer en EHBO-koffer. De omvormer moet goed kunnen koelen, daarom hangt hij vrij. Het verlengen van de kabels was overigens niet gemakkelijk; voor elke extra meter moet je de dikte van de kabel verdubbelen. Dat is met de huidige koperprijs geen goedkope bedoeling.

 

PVC buisPVC buizen op het dak
Voor het transporteren van lang materiaal (stokken, hengels, luifeldoek etc.) hebben wij twee PVC buizen tussen het dak en het dakrek geklemd. Even mooi zwart gespoten, en een schroefdop op het einde, en het resultaat mag er zijn.

Lees meer »

Hall of Overlanders

sahara-road

Posted from Eindhoven, Noord-Brabant, The Netherlands.

Sommigen gaan gewoon per auto, sommigen lekker ruig per 4×4, sommigen gaan comfortabel met een vrachtwagen, sommigen fitte fietsen, sommige dappere zielen gebruiken openbaar vervoer en enkele anderen gebruiken hun eigen originele transportmiddel. Zij hebben geen bestemming, de reis is hun doel. Zij kennen geen eenzaamheid, de weg is hun vriend en metgezel. Zij zijn geen toeristen, zij zijn reizigers. Zij zijn overlanders. Een overzicht van onze favorieten: Lees meer »

Trialrun: Tunnels, kogels, Moskeeën, Kerken en ruitenwissers

trialrun

Posted from Sarajevo, Federacija Bosna i Hercegovina, Bosnia and Herzegovina.

Eindelijk waren we onderweg, met bijna 120 km/u spoten we de Duitse snelweg af oostwaarts. Duitse snelwegen zijn, voor overlanders, een teleurstellende ervaring: je rijdt er één op, en blijft rijden tot je aan de andere kant komt, zonder een enkele onderbreking. Toch is de hoeveelheid afstand die je af kan leggen geweldig. In slechts één dag waren we heel Duitsland door gereden, Oostenrijk in, door een dozijn tunnels, en waren nu in Slovenië. We kwamen terecht op een camping net over de grens met een groot zwembad. Na een verdiende duik en het opzetten van ons kamp, waren we 1000 kilometer dichter bij onze eindbestemming: Sarajevo in Bosnië Herzegovina. Lees meer »

Expeditie voorbereiding deel twee – bergruimte

header

Posted from Kaatsheuvel, Noord-Brabant, The Netherlands.

Nog maar drie weken tot onze uitgebreide trialrun, dus het is tijd om de Land Rover expeditieklaar te maken. In dit deel gaan we aan de slag met de bergruimte: de kastjes in de laadruimte en het dakrek.

Dakrek

Het dakrek is een belangrijke plaats om spullen op te slaan. Onze daktent komt erop, nachtkastjes (oranje AMMO boxen), de krik en wellicht nog een aluminium box met duikspullen. Vorige week hebben wij ons dakrek verstevigd door een betonplex plaat toe te voegen. Niet alleen verdeeld de plaat het gewicht in de lengte en breedte, ook kunnen we nu prima op het dakrek lopen en zaken vastsnoeren. Voordat we de plaat vast konden bouten hebben we eerst het dakrek gelast met hulp van Hans Berghuis, nu zaten de lengteliggers nog gebout op de dwarsliggers. Lees meer »

Expeditie voorbereiding deel één – Interieur

expeditieklaar1

Posted from Kaatsheuvel, Noord-Brabant, Netherlands.

Met nog maar vijf weken tot onze tweede, uitgebreide trialrun is het hoog tijd om de Land Rover expeditieklaar te maken. Om onze auto expeditieklaar te maken moeten we onder andere nog:

  • een efficiënt en doordacht interieur bouwen;
  • een steering guard plaatsen om de stuurstang te beschermen;
  • traanplaten op de motorkap plaatsen zodat we op de auto kunnen staan;
  • het dakrek verstevigen door het te lassen en een betonplex plaat erop te maken;
  • een zesde wiel toevoegen op het dak (één is echt niet genoeg);
  • een tweede accu plaatsen met een split charge system;
  • de lier testen en repareren omdat hij nu nog niet werkt;
  • voorop takkenvangers plaatsen om die vervelende takken niet tegen je ruit aan te laten slaan;
  • alle electronica uitzoeken en ordenen;
  • safarilampen en verstralers aansluiten;
  • een PVC buis plaatsen langs het dakrek voor hengels, stokken en andere lange spullen;
  • 1001 andere kleine en grote dingen. Lees meer »

Open Dag Business School Notenboom & Ready4Life braai

notenboom

Posted from Eindhoven, Noord-Brabant, Netherlands.

25 juli was het zover: ons bezoek aan Business School Notenboom tijdens de Open Dag. Ondanks het slechte weer stond onze Land Rover pontificaal voor de ingang. Tijdens het Info Café heeft Jeffrey een mooi verhaal gehouden over onze expeditie voor de nieuwe studenten. Deze waren dan ook zichtbaar onder de indruk. Na afloop is er lekker nageborreld met de nieuwe studenten en andere sprekers, om vervolgens snel door te gaan naar een Zuid-Afrikaanse braai van Ready4Life in Zwolle. Al met al een mooie dag om ons te profileren bij een breed publiek.

Mini-trialrun door vier landen

Onderweg

Posted from Nusbaum, Rheinland-Pfalz, Germany.

Dit weekend hebben we een mini-trialrun gedaan om de Land Rover en daktent te testen. We zijn eerst via Limburg naar het Eifel-gebied in Duitsland gereden voor een nachtje wildkamperen, toen doorgereden naar Luxemburg voor een rustig middagje vissen en vervolgens via België terug naar Nederland gereden. De auto en daktent werkten uitstekend, net als onze geweldige barbecue met gietijzeren bakplaat.

[Not a valid template]