Dit is het verhaal van twee vrienden op reis door Afrika om aandacht te creëren voor microfinanciering. In iets meer dan een jaar reden Jeffrey de Visser en Twan Crombach bijna 60.000 kilometer in hun Land Rover rond het Afrikaanse continent door meer dan 30 Afrikaanse landen. Wilt u ook iets voor Afrika doen? Leen dan geld aan Afrika via Wakibi.

Overland routes naar Afrika [UPDATE 26-2]

routesnaarafrika

Met nog precies een maand tot ons geplande vertrek wordt het ons niet makkelijk gemaakt. We hadden gehoopt om toch door Syrië te kunnen reizen, maar gezien de aanvallen van de Syrische regering op haar burgers is dat niet langer mogelijk, en er is geen uitzicht op een snelle oplossing. Volgens onze informatie is in december de laatste overlander nog zonder problemen door Syrië gereden, het lijkt erop dat vervolgens niemand meer het risico genomen heeft.

Vanwege de vele reacties zal dit artikel geüpdatet worden zodra er meer informatie beschikbaar is. Schuingedrukte tekst is toegevoegd sinds de laatste update.

Er zijn op dit moment vier realistische alternatieven:

  • We gaan via Italië naar Tunesië, en vervolgens via Libië naar Egypte. Echter is de veiligheidssituatie in Libië op dit moment volledig onduidelijk, en is er zeer weinig recente informatie beschikbaar over de situatie.
    • Update 1: Het lijkt op dit moment niet mogelijk om een visa voor Libië te verkrijgen, zoals besproken op het Lonely Planet forum…
  • We zetten onze Land Rover in Europa op de boot in een container of op een zogenaamd roll-on-roll-off schip (vaak afgekort naar ro-ro ship) naar Egypte.
    • Update: vanaf 27 februari gaat er een Ro-Ro schip tussen Mersin (Turkije) en Alexandrië (Egypte) waar je zelf op mee kan varen, lees hier meer… en hier een vertaling uit het Turks (met dank aan Gee Hurkmans van geehurkmans.nl).
    • Update 2: Er is ook een mogelijkheid om de bestaande route tussen Makzume en Egypte, maar daar is het niet mogelijk om zelf mee te varen en zal er dus gevlogen moeten worden. Een recente offerte voor deze verscheping was €835 zonder custom charges.
    • Update 3: het ziet ernaar uit dat de Ro-Ro route tussen Mersin en Alexandrië voorlopig niet zal vertrekken. Volgens recente bronnen vond de agent het allemaal hoogst onzeker. De startdatum van 27 februari gaat sowieso niet gehaald worden.
  • Wij hebben als één van de weinige overlanders de luxe om de reis andersom te doen omdat wij een (heel groot) rondje rijden om het continent. We zouden dan vanaf Nederland naar Zuid-Europa rijden, en via Spanje Marokko in gaan. Vervolgens gaan we via West-Afrika naar het zuiden, en vanaf Zuid-Afrika langs de oostkust weer terug richting Europa. Tegen die tijd zal de route naar Europa waarschijnlijk weer vrij zijn, en zo niet, dan zetten we de auto alsnog op de boot terug naar Nederland.
  • Er zijn overlanders die toch bekijken of het mogelijk is om door Syrië te reizen in week 9. Wij hebben contact gehad met iemand die op enkele dagen van de Syrische grens zit, en in het bezit is van een visum en lokale kennis. Volgens zijn informatie is de weg van Aleppo naar Damascus goed te berijden in één dag. Volgens lokale bronnen is reizen goed mogelijk zolang bepaalde plaatsen vermeden worden (bepaalde wijken, begraafplaatsen etc.). De risico’s blijven erg groot, maar kunnen beperkt worden door een Engels sprekende taxichauffeur in te huren die je begeleidt van grens tot grens. Update mogelijk later deze week.
    • Update 1: deze overlander heeft na enkele dagen beraad en informatie inwinnen via lokale contacten toch besloten om niet door Syrië te reizen, en in plaats daarvan zijn Landcruiser te verschepen naar Egypte met het reguliere containerschip, en zelf te vliegen. Het lijkt er vooralsnog op dat Syrië geen realistische optie is.

routes naar Afrika
Rood = Originele route via Syrie
Geel = Route met Ro-Ro schip

Blauw = Route  via Libie
Groen = Route via West-Afrika

Er zijn ook nog drie opties die onze voorkeur niet verdienen, maar die ik voor de volledigheid toch zal benoemen: Lees meer »

Nog 6 weken tot vertrek…

winter1

Nog 6 weken tot ons geplande vertrek en is het erg druk, érg druk! We zijn beiden bezig met onze scripties om op tijd af te studeren, en we moeten alle persoonlijke zaken overdragen (waaronder mijn bedrijf). De Land Rover is gelukkig bijna klaar: de lier is gereviseerd, alle elektra werkt en het interieur is ondertussen mooi afgewerkt. Ook zijn we bezig met de voorbereidingen voor de papierwinkel, want er moet nogal wat geregeld worden in de laatste weken voor vertrek. Zo moeten we internationale rijbewijzen en een carte gris aanvragen bij de ANWB, moeten er een aantal visums vooraf aangevraagd worden en moet de Carnet du Passage aangevraagd worden bij de ADAC. Er moeten nog wat laatste vaccinaties gezet worden, de auto wordt verder bestickert en we moeten (niet onbelangrijk) nog een cursus terreinrijden doen. Al met al genoeg te doen in deze spannende laatste dagen…

Maar er is ook tijd voor een moment van ontspanning in de vorm van een rustig ritje door de Brabantse natuur. En in het mooie winterse landschap levert dat mooie plaatjes op. Foto’s na de break. Lees meer »

Een wirwar van draden, losse zekeringen en kortsluiting

elektrisch

Vanaf het moment dat we onze Land Rover naar huis reden is de elektra een probleem geweest. Het zekeringenkastje van onze Land Rover werd als vermist opgegeven, en was vervangen door een wirwar van draden en losse zekeringen; het resultaat van jaren amateuristisch klussen en de lage MOT-standaard.

[Not a valid template]

Een zekering of 15 verder realiseerde wij ons dat dit een probleem zou gaan vormen tijdens onze reis. Er deden zich ook steeds meer elektrische problemen voor, zoals bijvoorbeeld: de koplampen deden het niet meer, één van de remlichten viel steeds uit, de GPS viel uit als de koplampen aangingen en op het laatste moment deden tot overmaat van ramp ook de knipperlichten het niet meer. Zodra we het ene probleem gevonden hadden, diende het volgende probleem zich alweer aan. Lees meer »

Off-road 4 Kiva

Offroad 4 KivaOp 13 januari was het tijd voor “Off-road voor Kiva”, het evenement georganiseerd door de studenten van Business School Notenboom. De dag begon met ontvangst en een instructie door de mensen van Camel Events. Vervolgens gingen wij het 40 hectare grote terrein in Bilstain (België) op met zes Land Rover Discovery’s en onze Land Rover Defender. Het terrein is zeer uitdagend met grote hoogteverschillen, diepe plassen, beekjes en losliggende stenen. Al met al was het een fantastische dag, en hebben wij de mogelijkheden van onze auto beter leren kennen.

Bekijk meer foto’s na de break. Lees meer »

Leven als avonturier deel twee – Ritme

savannah

Net als iedereen heeft ook een overlander een dagelijks ritme.  De standaardafwijking van dat ritme is wellicht vele malen groter dan die van elk ander persoon, maar toch is er een lijn in de bezigheden van iemand die een continent over reist. Een voorbeeld van (misschien) een mooie dag tijdens ons avontuur.

Goedemorgen

Het was een warme nacht op de Afrikaanse savanne dus de daktent staat aan beide kanten wijd open. De zon schijnt op mijn gezicht en wekt me vriendelijk met warmte en licht na een lange nacht. Ik vouw mijn dekbed opzij, richt me op en open het muggengaas aan de voorkant van de tent. Ik ga op het uiteinde van de tent zitten en kijk uit over de uitgestrekte savanne, en zie nog net wat klein wild wegschieten van het geluid van de rits.

Even wat beweging

Eenmaal uit bed en aangekleed ga ik een stukje joggen. Een aparte bezigheid in Afrika: Afrikanen krijgen over het algemeen voldoende beweging, en hebben weinig last over overgewicht. Als forse westerling die dagenlang in een auto zit is wat beweging wel gewenst, ook als dat betekent dat je af en toe weg moet springen voor een geïrriteerde slang.douche

Opfrissen

Na een beetje beweging is het tijd om even op te frissen. Als je lange tijd naast elkaar in een warme auto zit (we hebben geen airconditioning) is deodorant geen overbodige luxe, dus een douche van tijd tot tijd niet meer dan een beleefdheid naar elkaar toe. De douche bestaat uit een tuinslang met sproeikop waar water door wordt gepompt door een dompelpomp in onze watertank. Het water is niet drinkbaar, maar prima geschikt om te wassen. Wassen in bijvoorbeeld een rivier zou weer een hele nieuwe set problemen met zich meebrengen (ziekten, krokodillen etc.).

porridgeOntbijt

Mijn reisgezel is ondertussen ook wakker, en een klein pannetje melk staat op het vuur. Melk is een luxe in dit geval, meestal maken wij onze porridge (een soort Brinta) met water. Het is niet altijd even lekker, maar het is voedzaam en gezond. We gaan even rustig zitten, en het wordt snel warmer. De nachten in Afrika kunnen verraderlijk koud zijn, vooral in de woestijn, maar zodra de zon tevoorschijn komt warmt het weer snel op.

Ik weeg wat bloem, water, zout, suiker en gist af voor in de broodbakmachine. Wat thuis pure luxe is, is in Afrika een absoluut godsgeschenk. Het lokale brood is vaak hard als cement en smakeloos. Nederlanders zijn echte brood-eters, dus het zorgt voor een regelmatige stoelgang. Als een Afrikaner de hoeveelheid brood zou eten die voor een Nederlander normaal is, dan zou hij van zijn toilet weinig gebruik meer maken. Voordat we wegrijden zet ik de machine aan, zodat rond het middaguur we lekker vers brood hebben. Lees meer »

Leven als avonturier deel één – Koken

koken

Veel mensen vragen ons hoe we tijdens onze expeditie gaan koken. We zijn beiden vrij culinair aangelegd, en onze reis duurt misschien wel een jaar, dus daar hebben we natuurlijk uitgebreid over nagedacht. De 19e eeuwse ontdekkingsreizigers wisten het vrij bont te maken; sommigen namen grote mahoniehouten kasten met collecties van whisky en cognac mee. Wij hopen het wat simpeler te houden.

Coleman

Gasfornuis

We hebben geen keuken of gasfornuis, dus we hebben een Coleman 2-burner stove aangeschaft. Simpel gezegd is het een tankje met benzine die je onder druk zet door te pompen. Vervolgens heb je twee gaspitten waar de benzine onder druk wordt uitgespoten. Roostertje erop, vuurtje erbij, pannetje erop en het eten is klaar!

Barbecue driepootBarbecue driepoot

We zullen ook regelmatig een gezellig vuurtje maken voor warmte, licht, om wilde dieren of insecten weg te houden, of gewoon om oer-Hollands te barbecuen. We hebben een vuurschaal waarmee we van de grond af vuur kunnen maken, zodat we geen bosbranden gaan veroorzaken op de droge savanne. Volgens komt daar een driepoot overheen met een ketting en rooster. De hoogte van het rooster kunnen we regelen, en we nemen een gietijzeren pan en bakplaat mee om erop te zetten. De vuurschaal komt op het dak in het tweede reservewiel, en de staanders van de driepoot komen in de PVC buis tussen het dak en dakrek. Lees meer »

De evolutie van microfinanciering

Wat gebeurt er als 620.000 mensen geld uitlenen aan 615.000 ondernemers, studenten en andere microkrediet leners over de hele wereld? Een mooi en inspirerend filmpje over Kiva microfinanciering. Vertel ons wat jij interessant aan dit filmpje vindt door hieronder een reactie achter te laten!

Wil jij ook een microkrediet verstrekken aan een ondernemer in een ontwikkelingsland? Bezoek dan ons lening team op Wakibi.

Avontuur te voet met Courteney Boots

courteney

Posted from Eindhoven, Noord-Brabant, The Netherlands.

Avontuur betekent het ontdekken van nieuwe plaatsen, de wereld zelf ontdekken, een eigen weg vinden. De term herinnert ons aan de authentieke ontdekkingsreizigers van Afrika: Majoor Laing en René Caillié op hun reizen naar Timboektoe, Dr. Livingstone’s reizen naar elke uithoek van het Donkere Continent, Richard Burton’s zoektocht naar de oorsprong van de Nijl en de legendarische grootwild jager Frederick Selous in zuidelijk Afrika. Zij waren de echte mannen: zonder angst voor de dreigende gevaren, en op alles voorbereid wat op hun pad zou komen. De besten hadden ook een gezond respect voor de lokale volkeren en dieren die zij tegenkwamen, zoals elke ontdekkingsreiziger betaamt zelfs, of misschien wel in het bijzonder, vandaag de dag. Lees meer »

Expeditie voorbereiding deel drie – finishing touch

finishing_touch

Posted from Eindhoven, Noord-Brabant, The Netherlands.

Met nog ongeveer 4 maanden tot vertrek begint het tijd te worden om een aantal voorbereidingen af te gaan afronden. Het interieur van onze Land Rover is daar één van. We zijn de afgelopen weken bezig geweest met onder andere: de voedselkast, de watervoorziening, de stroomvoorziening, de PVC buizen op het dak en 1001 andere kleine dingen.

Voedselkast

Voedselkast
In de voedselkast willen wij, zoals de naam al zegt, voedsel bewaren. We hebben zelf een kastje in elkaar geschroefd met deurtje, planken en een laadje voor kruiden. Het laadje stond nog in de verf.

 

WatervoorzieningWatervoorziening
Sommige overlanders maken een zeer uitgebreid systeem voor hun watervoorziening, met allerlei slangen, pompjes, filters en kraantjes. Wij hebben het simpel gehouden met een grote kunststof watertank met een grote vuldop aan de bovenkant, een klein ontluchtingskraantje bovenop en een simpele kraan met slangetje de de voorkant.

 

StroomvoorzieningStroomvoorziening
We willen 230V stroom in de auto voor bijvoorbeeld de laptop, opladers en broodbakmachine. Om dat mogelijk te maken hebben we een omvormer gekocht die 12V omzet naar 230V, met een maximum van 1500 watt. Hij hangt netjes achter de voorstoelen onder de lifehamer en EHBO-koffer. De omvormer moet goed kunnen koelen, daarom hangt hij vrij. Het verlengen van de kabels was overigens niet gemakkelijk; voor elke extra meter moet je de dikte van de kabel verdubbelen. Dat is met de huidige koperprijs geen goedkope bedoeling.

 

PVC buisPVC buizen op het dak
Voor het transporteren van lang materiaal (stokken, hengels, luifeldoek etc.) hebben wij twee PVC buizen tussen het dak en het dakrek geklemd. Even mooi zwart gespoten, en een schroefdop op het einde, en het resultaat mag er zijn.

Lees meer »

Wakibi – leningen die levens veranderen

Wakibi

Posted from Eindhoven, Noord-Brabant, The Netherlands.


Zoals u misschien weet maken wij onze reis om aandacht te creëren voor Kiva, de Amerikaanse organisatie al meer dan $250 miljoen dollar aan microkredieten heeft uitgegeven. Maar nu is er ook een organisatie die het Kiva-concept in Nederland gaat introduceren: Wakibi.

Wakibi geeft u de mogelijkheid om kleinschalige leningen aan ondernemers in ontwikkelingslanden te steunen. Voor de afhandeling van de leningen wordt er gewerkt met locale partners die de leningen fysiek verstrekken en voor de terugbetalingen zorgen. Dit gebeurt via Kiva dat zeer ervaren is in de selectie van de juiste partners.

De vrijwilligers, sponsoren en de mogelijkheid die Kiva biedt om van haar projecten gebruik te maken zorgt dat Wakibi zeer effectief kan werken. Dit betekent dat uw steun voor 100% ten goede komt aan de geselecteerde projecten. Omdat gemiddeld 98% van de leningen wordt terugbetaald is het mogelijk om met eenzelfde bedrag achtereenvolgens tot 50 verschillende projecten te steunen.

De naam Wakibi is afkomstig van één van de eerste leners die een bijdrage ontving van de oprichter. Inmiddels heeft deze vrouwelijke ondernemer uit Oeganda haar handel in landbouwproducten en etenswaren op kunnen zetten, gaan haar drie kinderen naar school en droomt ze ervan om op een gegeven moment zelf een stukje land aan te schaffen. Om dit succes ook voor anderen waar te kunnen maken is Wakibi opgezet.

Lees hier hoe het werkt of zoek direct in de Afrikaanse projecten

Let op: Wakibi is nog in Bèta, bezoek de website op www.wakibi.nl/home